一、阀门驱动方式的分类
按驱动机构的运动方式，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。
按驱动结构，阀门驱动装置分为：
阀门传动方式| 手动驱动 | 手柄手轮式（包括通过中间齿轮减速） |
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| 弹簧杠杆式 |
| 电动驱动 | 电磁式 |
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| 电动机式 |
| 气动驱动 | 1、隔膜式 |
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2、气缸式
① 活塞气缸式
② 活塞齿条式
③ 活塞连杆式
④ 活塞拔叉式
⑤ 活塞螺杆式 |
| 3、叶片式 |
| 4、空气发动机式 |
| 5、薄膜和棘轮组合式 |
| 液动驱动 | 液压缸式 |
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| 液压马达式 |
| 联动驱动 | 电液联动 |
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二、各类阀门驱动装置的特点
特点| 电动装置 |
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| 优点 | 1、适用性较强，不受环境温度影响
2、输出转矩范围广
3、控制方便，能自由地采用直流、交流、短波、脉冲等各种信号，适于放大、记忆、逻辑判断和计算等工作
4、可实现超小型化
5、具有机械自锁性
6、安装方便
7、维护检修方便 |
| 缺点 | 1、结构复杂
2、机械效率低，一般只有25%～60%
3、输出转速不能太低或太高
4、易受电源电压、频率变化的影响 |
| 液动装置 |
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| 优点 | 1、结构简单、紧凑、体积小
2、输出力大
3、容易获得低速或高速，能无级变速
4、能远距离自动控制
5、由于液压油的黏性而效率较高，有自润滑性能和防锈性能 |
| 缺点 | 1、油温变化引起油粘度的变化
2、液压元件和管道易渗漏
3、陪管，维修不方便
4、不适于对于信号进行各种运算 |
| 气动装置 |
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| 优点 | 1、结构简单
2、气源容易获得
3、能得到较高的开关速度
4、可安装调速器，使开关速度按需要进行调整
5、气体压缩性大，关闭时有弹性 |
| 缺点 | 1、与液动装置相比结构较大，不适于大口径高压力的阀门
2、因气体有压缩性，所以速度不易均匀 |
